Description
Amortisseur TTX GP
Technologie d’amortisseur à double tube ÖhlinsProfils d’aiguilles pour les réglages de compression et de détenteConception mise à jour offrant une meilleure gestion du flux d’huile, un contrôle du volume et un réglage d’amortissement plus précisLa plage de réglage de la précharge et de la compression est plus large.La détente et la compression sont totalement séparées dans l’amortisseur, sans risque de cavitationRéglages totalement séparés de la compression et de la détentePiston primaire d’amortisseur 36 mm repensé pour une meilleure traction et sensationNorme industrielle pour une variation amortisseur à amortisseur minimiséeRetour d’information du châssis amélioré pour un ressenti pilote supérieur et un contrôle accru
Ce produit ne doit pas être utilisé avec le système BMW DDC. À utiliser uniquement avec des unités non électroniques.
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