Description
– Kit de joints spi de tubes de fourche
Caractéristiques techniques:
- Ce kit de joints spi de tubes de fourche permet de protéger les amortisseurs de fourche et d’assurer l’étanchéité des suspensions avant
- Le profil étanche est conçu pour créer une pression homogène dans chaque joint à lèvre
- Le système breveté MAX-LIFE possède un coefficient de friction jusqu’à trois fois inférieur à celui du matériau des joints d’origine
- Ces joints sont conçus pour être résistants et durables
- Ils ont une durée de vie supérieure à celle des joints spi d’origine
- Ces joints spi s’installent facilement grâce aux nervures directionnelles dont ils sont pourvus
Compatibilité:
– Beta EVO 2T de 20125 de 2009 à 2018, EVO 2T 200 de 2009 à 2018, EVO 2T 250 de 2009 à 2018, EVO 2T 290 de 2009 à 2011, EVO 2T 300 de 2012 à 2018, EVO 2T SS 300 de 2018, EVO 4T 250 de 2009 à 2018, EVO 4T 300 de 2009 à 2018, REV 2T de 20125 de 2005 à 2008, REV 2T 200 de 2005 à 2008, REV 2T 250 de 2005 à 2008, REV 2T 270 de 2005 à 2008, REV 4T 250 de 2008, Kawasaki KZ1000J de 1981 à 1983, KZ1000K de 1981 à 1982, KZ1000M de 1981 à 1982, KZ1000P de 1982 à 2005, KZ1000R de 1982 à 1983, KZ1100A SHAFT de 1981 à 1983, KZ1100B de 1981 à 1982, KZ1100D de 1982 à 1983, KZ1100L de 1982, NINJA 1600R (ZX600C) de 1988 à 1997, ZN1100 LTD de 1984 à 1985, ZX750 (Ninja) 750R de 1987 à 1990, ZX900 Ninja ZX9R de 1984 à 1993, Montesa 315R de 1997 à 1999, Sherco Trials de 200.80 de 2012 à 2013, Trials de 201.25 de 1999 à 2011, Trials 2.0 de 1999 à 2009, Trials 2.5 de 1999 à 2011, Trials 2.9 de 1999 à 2011, Trials 3.2 4T de 2007 à 2010, Suzuki LS650 Savage de 1986 à 2017, Yamaha FZR400 de 1988 à 1990, FZR500 (SA) de 1989, FZR600 de 1989 à 1999, IT175 de 1982, TDR125 (EURO) de 1993 à 2004, XJ600 Seca II de 1992 à 1998, XJ700 Maxim de 1985 à 1986, XJS600 DIVERSION (Euro) de 1995 à 2002, XV1000 Virago de 1984 à 1985, XV1100 Virago de 1986 à 1999, XV700 Virago de 1984 à 1987, XV750 Virago de 1988 à 1997
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